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Un nouveau périphérique empêche les pilotes de voiture de passer ou de recevoir des appels

L'utilisation de téléphones portables pendant que les conducteurs conduisent sérieusement menace leur sécurité et celle de leurs passagers De nombreuses politiques stipulent le comportement des conducteurs, mais les conducteurs utilisent encore le téléphone portable pour passer des appels téléphoniques.

Les ingénieurs électroniques indiens ont développé et testé un nouvel appareil qui empêche les automobilistes de recevoir ou de faire des appels avec leur téléphone mobile lorsqu'ils sont au volant, mais permet aux passagers du véhicule d'utiliser leur téléphone.

Le cœur de l'appareil - un circuit électronique imprimé - légèrement plus grand qu'une boîte d'allumettes peut également transmettre les détails du conducteur et du véhicule à la salle de contrôle de la police la plus proche au cas où cela serait nécessaire.

Pour coûter à peu près Rs. 450, il a été développé par Abdul Shabeer, doyen de la recherche à l'AVS Engineering College, et Abdul Zubar du Knowledge Institute of Technology, tous deux situés à Salem, au Tamil Nadu. Ils ont rapporté les détails de l'appareil et sa performance dans le numéro de juin du Journal of Scientific & Industrial Research.

Shabeer a déclaré que les accidents se produisent lorsque l'attention du conducteur est distraite lors de l'utilisation du téléphone cellulaire lorsque le véhicule est en mouvement.

"La distraction peut prendre différentes formes", a déclaré Shabeer à IANS au téléphone. "Le conducteur peut quitter la route des yeux et quitter le volant en essayant de prendre le téléphone, ou son esprit hors de la route (distraction cognitive) en parlant au téléphone."

Le dispositif de détection mobile, selon le rapport, est basé sur "la technologie de montage du système." Il exploite essentiellement le fait qu'un téléphone cellulaire émet une petite quantité de rayonnement lorsqu'il est activé par un appel entrant ou sortant. Ce rayonnement est capté par une antenne couplée au dispositif et, si la puissance du rayonnement est supérieure à un certain "seuil" (75 millivolts), l'appareil active automatiquement un "brouilleur mobile", un signal électronique qui empêchera le l'utilisateur du téléphone de passer ou de recevoir un appel.

Selon le rapport, le circuit électronique est ainsi conçu - et le "niveau de seuil" est fixé de telle sorte qu'il peut détecter si l'utilisateur de téléphone portable est le conducteur du véhicule ou de l'un de ses passagers. Il empêche seulement le conducteur de faire ou recevoir des appels mais pas les passagers, qui pourront utiliser leurs téléphones.

Ceci a été accompli en plaçant l'appareil juste au-dessus du siège du conducteur avec son antenne dirigée vers la tête du conducteur. Étant proche du conducteur, l'antenne recevra un rayonnement supérieur au «seuil» et pourra désactiver le téléphone du conducteur. D'autre part, le rayonnement reçu par l'antenne à partir des téléphones portables utilisés par les passagers ailleurs dans le véhicule sera inférieur au "seuil" et donc incapable d'activer le "brouilleur telephone".

Selon le rapport, le conducteur peut effectuer ou recevoir un appel sur le téléphone portable seulement après l'arrêt du véhicule. "Lorsque le téléphone du conducteur reçoit un appel, un microcontrôleur dans l'appareil détecte si le véhicule est en mouvement ou non", a déclaré Shabeer. "En cas de mouvement, le système avertit le conducteur par l'intermédiaire d'une" puce vocale "qu'un appel attend, puis le conducteur dispose de huit secondes pour faire arrêter le véhicule dans un endroit sûr et terminer l'appel."

Shabeer a déclaré qu'en cas de violation, le visage du conducteur, capturé par une micro-caméra montée devant le conducteur, ainsi que les informations de la plaque d'immatriculation du véhicule, sera transmis à la salle de contrôle de la police (PCR) la plus proche.

Selon Shabeer, l'appareil électronique, y compris l'émetteur et la caméra basse résolution ne coûterait que Rs. 450. "Si vous optez pour une petite caméra haut de gamme, le coût du système sera de 700 roupies au maximum", a-t-il déclaré.

"La mise en place de ce système dans tous les véhicules aidera à réduire les accidents de la route dans une large mesure", a-t-il dit, ajoutant qu'il a approché le gouvernement du Tamil Nadu à cet égard.

Shabeer a déclaré que le système a été testé avec succès dans des fourgonnettes Maruti Omni en combinaison avec différents téléphones cellulaires.

Est-il possible pour le conducteur de désactiver l'appareil en débranchant son cordon d'alimentation ou en le manipulant d'une autre manière?

"Pas possible", a affirmé Shabeer.

«L'appareil que nous avons développé est alimenté par l'allumage du véhicule, donc à chaque fois que l'utilisateur démarre le véhicule, il communique avec l'appareil, mais s'il ne parvient pas à communiquer, un message sera transmis à la PCR avec le véhicule. Et au cas où le conducteur essayait de retirer ou d'endommager l'appareil, il enverrait le message à la PCR », a-t-il dit.

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