Le brouilleur de nouvelle génération de Raytheon sera fabriqué à l'aide d'une technologie d'architecture ouverte

Raytheon a remporté un contrat de 42 millions de dollars de la marine américaine pour développer une technologie avancée de système d'attaque électronique, le brouilleur de nouvelle génération. Le brouilleur de nouvelle génération prévoit de remplacer la cabine de brouillage ALQ-99 traditionnelle et de fournir de nouvelles fonctionnalités aux avions EA-18G Growler, F-35 et aux drones de l'US Navy.
Raytheon a terminé une étude de faisabilité préliminaire et proposé une architecture d'attaque électronique aéroportée innovante, une conception conceptuelle et un programme de démonstration, qui rendront la technologie des éléments clés de la fonction brouilleur de nouvelle génération plus mature.
Nick Uros, vice-président du programme de brouilleurs de nouvelle génération de Raytheon, a déclaré: "Fournir des systèmes innovants pour protéger les États-Unis et les forces de la coalition contre toutes les menaces, y compris les menaces électroniques avancées, est notre priorité absolue." "Les brouilleurs de nouvelle génération de Raytheon." Les composants de l'avion continueront de maintenir notre tradition de fournir une technologie de vérification de l'efficacité au combat, et fourniront des forces de protection et les méthodes d'attaque électroniques les plus abordables et les plus fiables pour assurer le succès de la mission. "
En utilisant le système de radiofréquence aéroporté de Raytheon et son expertise technique, les brouilleur portable de nouvelle génération de Raytheon seront fabriqués à l’aide d’une technologie d’architecture ouverte. Au stade avancé de la technologie, le brouilleur Thor sera développé et testé pour garantir la précision spectrale, la puissance, la vitesse de réponse et la directivité. Raytheon combine l'agilité et la technologie d'interférence de haute puissance basée sur l'efficacité au combat prouvée de la technologie d'antenne avec une technologie électronique avancée à semi-conducteurs, et sa conception n'apportera pas de poids inutile à l'avion.

La méthode est basée sur l'expertise de l'entreprise dans le développement de solutions aux différents conflits potentiels auxquels l'équipage peut être confronté. Outre les graves conflits régionaux, ces conflits comprennent également des opérations de faible intensité, hybrides et irrégulières.
Les experts en capteurs de l'US Air Force ont informé l'industrie qu'elle se préparait à lancer un programme de recherche radar RF et électro-optique (E / O) dans les deux prochains mois pour étudier les technologies électromagnétiques qui aident à commander, contrôler, communications, ordinateurs, intelligence, programme de surveillance et de reconnaissance (C4ISR).
Des responsables du laboratoire de recherche de l'armée de l'air de la base aérienne de Wright-Patterson dans l'Ohio ont déclaré qu'ils prévoyaient de lancer un appel d'offres pour des plans de recherche et de développement d'antennes et de technologies électromagnétiques à la fin du mois de mars 2014 (et peut-être plus tôt).