La technologie pour les brouilleurs reste à développer

Comme dans d'autres parties du monde, les entreprises font de plus en plus confiance à la technologie GPS. Il est au cœur de nombreux systèmes de transport de personnes et de marchandises et joue parfois un rôle moins évident dans la fourniture de signaux de synchronisation pour les réseaux électroniques et les systèmes d'infrastructure.
Bien que le GPS soit extrêmement fiable, il n'est pas infaillible. L'émergence du marché des brouilleurs GPS rend le GPS plus instable. Certains experts disent qu'il est temps d'évaluer les vulnérabilités du GPS et d'envisager des stratégies de protection. Étant donné que la sécurité GPS ne s'intègre pas bien ailleurs dans la structure de l'entreprise, par défaut, les RSSI peuvent presque la trouver dans leurs genoux.
En fait, le RSSI peut d'abord déterminer les systèmes internes qui reposent sur la technologie GPS, puis vérifier les vulnérabilités GPS de ses opérateurs, fournisseurs de cloud et partenaires de la chaîne d'approvisionnement.
Camp a noté que cela est généralement très précis et peut fournir des données de localisation à plusieurs mètres du modèle. Cependant, s'il y a un faux signal GPS, l'appareil peut se verrouiller sur le faux signal GPS et commencer à déduire son faux emplacement sur la base de ces informations.
Le détournement d'UAV expose le danger des failles du GPS. Le retard dans la synchronisation ("mise à jour") des balises GPS entre le récepteur GPS et les quatre satellites est particulièrement préoccupant, dont l'un est utilisé pour la redondance. Si l '«intrus» parvient à ralentir la vitesse de communication entre le récepteur GPS et l'émetteur satellite qui relaie la triangulation, cela peut provoquer des erreurs.

Les consultants en sécurité RSA Dennis Chow et les consultants en sécurité SCIS ont déclaré: "Les objets capables de mener une attaque intermédiaire peuvent complètement modifier les coordonnées entre tous les satellites et l'appareil suivi."
Bien que de nombreuses polices d'assurance cybernétique incluent une assurance de première partie contre les interruptions d'activité dues à des vulnérabilités, des attaques de piratage, des attaques par déni de service distribué ou toute autre exploitation de réseau, le principe est que les problèmes de sécurité ont été attribués au GPS (propriété du gouvernement). -La technologie opérationnelle-peut ne pas fournir de couverture. La plupart des politiques de responsabilité du réseau excluent les pannes mécaniques ou électriques et les interruptions de service dues à toute défaillance de l'infrastructure électrique, de l'infrastructure de télécommunications ou des satellites.
McGee a déclaré: "Puisque le GPS est en fait une infrastructure de télécommunications par satellite, cette exclusion exclura évidemment toute couverture de la politique." Les entreprises qui souhaitent une assurance contre les risques GPS devront personnaliser leurs primes en échange de pannes de la technologie GPS. Protection en temps opportun contre les interruptions d'activité. Cela montre que le développement technologique des brouilleur est encore très long.