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Résoudre le problème de blocage du signal GPS pour les voitures sans conducteur

Le GPS est une technologie clé dans les véhicules sans conducteur, car il leur permet de calculer leur positionnement, leur navigation et leur synchronisation.

On craint que de mauvais acteurs utilisent du matériel informatique pour brouilleur les signaux ou usurper l’un des satellites, ce qui pourrait faire fuir le véhicule.

Il était auparavant difficile de rechercher les vulnérabilités GPS dans un environnement mobile, car une loi fédérale américaine interdit la retransmission en direct de signaux GPS sans autorisation préalable.

Le système de test d'usurpation d'identité de SWRI place un composant physique sur ou dans l'axe de l'antenne GPS du véhicule et une station au sol qui contrôle le signal GPS à distance.

Le système reçoit le signal GPS réel d'une antenne du véhicule, le traite et insère un signal simulé, puis diffuse le signal simulé au récepteur GPS du véhicule. Cela donne au système d'usurpation un contrôle total sur un récepteur GPS.

Ainsi, SWRI a réussi à mettre au point un test pouvant être utilisé par les constructeurs automobiles pour tester la fiabilité de leurs systèmes sans conducteur sans déclencher la colère des régulateurs fédéraux.

«C’est un moyen juridique pour nous d’améliorer la cyber-résilience des véhicules autonomes en démontrant une transmission de signaux GPS manipulés ou manipulés pour permettre l’analyse des réponses du système», a déclaré Victor Murray, responsable du groupe Cyber ​​Physical Systems du groupe SWRI.

Lors du test du système sur un véhicule automatisé sur une piste d’essai, les ingénieurs ont pu modifier le parcours du véhicule de 10 mètres, le faisant ainsi sortir de la route. Le véhicule pourrait également être obligé de tourner tôt ou tard.

"La plupart des véhicules automatisés ne s'appuieront pas uniquement sur le GPS, car ils utilisent une combinaison de capteurs tels que lidar, vision par caméra, GPS et autres outils", a déclaré Murray.

"Cependant, le GPS constitue une base pour le positionnement dans de nombreux systèmes. Il est donc important que les fabricants soient en mesure de concevoir une technologie permettant de remédier aux vulnérabilités."

Le nouveau système a été mis au point dans le cadre du programme de recherche interne de SWRI. Les recherches futures porteront sur le rôle de l'usurpation GPS dans les drones et les avions.

Le mois dernier, des chercheurs de l'Université de l'Illinois ont mis au point un moyen de lutter contre le brouillage de signaux malveillants en utilisant un système composé d'un capteur, d'un codeur et d'un décodeur pour déterminer le moment où de faux signaux sont diffusés.

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