Solution de plusieurs millions de dollars : surmonter les brouilleurs radio dans les aéroports

Alors que les voyages en avion deviennent moins chers et plus fréquents, les aéroports modernes gèrent un trafic aérien incroyable. Pour la gestion quotidienne de centaines de décollages et d'atterrissages, de catastrophes topologiques, de changements météorologiques, de pannes mécaniques et de menaces à la sécurité, pour le contrôle du trafic aérien, rien n'est plus important que la communication. Par conséquent, si les communications, en particulier les communications RF, sont compromises dans un aéroport très fréquenté, il n'y a pas d'autre choix que de réduire considérablement les opérations jusqu'à ce que le problème soit résolu, et le coût potentiel est de plusieurs millions de dollars.

La RF a de nombreuses utilisations civiles et militaires, ce qui signifie qu'il existe de nombreuses causes potentielles d'interruption (accidentelle ou délibérée) et de confusion ultérieure (si elle se produit). Étant donné que les problèmes sont signalés plutôt que les problèmes de mesure dans la plupart des cas, il n'y a pas de données pour classer les interférences (intensité du signal, durée, fréquence affectée, etc.). Identifier et isoler la source peut être une corvée. Tous les brouilleur ne sont pas permanents. Si l'équipement de surveillance arrive sur place, la source peut avoir cessé de fonctionner ou changé d'emplacement ou de fréquence. Les interférences radioélectriques peuvent provenir de diverses activités. Certains peuvent être nocifs, certains sont causés par le fonctionnement légal d'appareils électroniques à des fréquences contradictoires, et d'autres peuvent survenir en raison de dysfonctionnements. Pour trouver et résoudre le problème, un équipement de surveillance par radiofréquence exploité par un ingénieur qualifié doit être utilisé pour déterminer la fréquence exacte et la direction de l'interruption. Un émetteur-récepteur défectueux sur un avion-navette peut provoquer un dysfonctionnement et interrompre le fonctionnement normal de la tour de contrôle pendant des mois sans détection.
Certaines entreprises ont développé des équipements de surveillance continue des radiofréquences qui offrent une large couverture et un flux constant d'informations sur les interférences imminentes et en cours. Bien que cela nécessite l'achat d'équipements coûteux, les économies potentielles en réduisant les temps d'arrêt peuvent être énormes. En identifiant simplement les brouilleurs de radiofréquences civils, les brouilleurs de téléphones portables ou les brouilleur wifi GPS, un tel système peut rapidement guider les opérateurs vers la cause première des interférences et gagner un temps précieux, limitant ainsi considérablement l'impact financier de ces interférences.

À mesure que les ondes aériennes et les routes deviennent encombrées, les interférences radioélectriques passent de la colère à une terrible menace. La vulnérabilité des communications par radiofréquence signifie que la localisation et l'élimination des sources d'interférences sont essentielles pour le fonctionnement sûr des aéroports. Qu'il s'agisse d'augmenter la vitesse de déploiement des véhicules de surveillance par radiofréquence ou d'investir dans des solutions de surveillance par radiofréquence fixe, les aéroports doivent investir pour assurer l'intégrité de leurs communications.